华龙网讯(黄欢 陆丹 实习生 郑童兮)秀山位于渝、鄂、湘、黔毗邻地区,处在西部陆海新通道东线主动脉上,如何利用好物流产业,成为秀山通道经济高质量发展关键。
今(28)日,“扛起新使命 区县谈落实”系列主题新闻发布会聚焦秀山县,秀山县委书记马文森以“以通道建设牵引发展枢纽经济 加快建设渝鄂湘黔毗邻地区中心城市”为题作主题发言。
发布会现场。华龙网记者 李文科 摄
发布会现场,马文森表示,将紧扣服务全市打造内陆开放综合枢纽的目标,加速融入新通道、深度拥抱大开放,认真写好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业带城建”四篇文章,加快建设渝鄂湘黔毗邻地区中心城市。
在秀山铁路集装箱货场,一辆辆满载秀山年画、秀山毛尖等物品的集装箱整装待发,准备开往广西钦州港。同时,来自全国各地的货物也正准备发往秀山,统一装箱,发往世界各地。
秀山铁路集装箱货场内货物整装待发。秀山县委宣传部供图 华龙网发
为何秀山能作为全国商品货物的始发地和中转地?原因是便宜。“秀山产品出海能够节约物流成本1000—2000元/20尺标准箱,周边产品到秀山集散,能够节约物流成本1000/20尺标准箱。”秀山通道办物流部副部长余伟表示,较为低廉的价格吸引了全国各地的企业把秀山当作集散地。
据余伟介绍,截至今年6月,秀山铁路集装箱货场已完成通道运量1501标箱、货值1.12亿元,分别是去年全年的4.9倍、3.4倍,实现进出口贸易额1.4亿元,同比增长141.8%,增速全市第五,进一步吸引贵州铜仁地区、湖南湘西地区、渝东南地区等周边区县大宗货物到秀山集散中转。
随着运输不断发展成熟,在进出口贸易上,如何“走出去”成为秀山的重点之一。2024年2月,中欧班列“武陵山号”在秀山火车站首发,总货值3000余万元的玩具产品将陆续装到100个40英尺的集装箱内,发往俄罗斯莫斯科,标志着秀山站成为重庆中欧班列新的始发站点。
2024年2月,中欧班列“武陵山号”在秀山火车站首发。秀山县委宣传部供图 华龙网发
目前,秀山已先后开通了秀山—钦州武陵山班列、秀山—莫斯科中欧班列,以及秀山—缅甸仰光、越南河内跨境公路班车,进一步推动通道经济的高质量发展。
据了解,秀山借助西部陆海新通道建设东风,结合周边暂无铁路集装箱货场的实际需求,率先畅通外贸通道,推动物流配送从单纯拼流量向打造供应链升级。通过培育引进鲸小仓、怡亚通、大贸网等国际国内贸易链主企业,让仿生鱼饵、纺织产品、山银花洗涤用品等“秀山制造”陆续产生跨境订单。
同时,与上海哈威鲜品合资成立重庆秀威供应链公司,开展进口榴莲、香蕉、冻品等国际贸易,打造东盟精品水果交易集散中心,发展鸡爪牛肉等冻品深加工项目;打造武陵山地区大宗货物集散中心,立足毗邻地区18个区县市场,推动粮油、果蔬、建材、矿石等大宗货物在秀山集散。
“我们聚力打造国际陆港,服务更多‘武陵加工’产品走向世界。”马文森表示,下一步,我们将创建高效便捷的货运枢纽,加快推进韵达全国二级分拨中心、武陵山仓储物流枢纽和秀山无水港等重大项目建设,打造“1小时武陵”快货物流圈。