秀山网讯 秀印高速是我县实施的重点交通建设项目，自项目启动实施以来，各项建设工作全面提档提速，目前已正式进入多点位同步施工阶段，工程建设稳步推进。

工人正在对百岁隧道导向墙进行洒水养护

秀印高速第三施工合同标段线路全长10.715千米，桥隧占比高达65%。项目穿越隘口镇坝芒村、百岁村、富裕村等区域，沿线山高坡陡、地质条件复杂，施工难度极大。记者日前在秀印高速三标段施工现场看到，自施工队伍进驻以来，项目部积极破解施工条件恶劣、建设难度大等诸多难题，集中力量、抢抓工期，全力推动项目建设提速增效。当前，标段内首座掘进隧道，同时也是秀印高速全线首个开工开挖的隧道——百岁隧道，已顺利完成出口端管棚浇筑、抗滑桩施工、截水沟修建以及被动防护网安装等前期工程，即将正式进入隧道主体掘进开挖施工阶段。

秀印高速三标段百岁隧道导向墙施工已完成

 “秀印高速三标段是施工难度最大的一个标段，隧比占到65%，含四座大桥，一座特大桥，三个隧道。百岁隧道是全线第一座开挖掘进的隧道”。陕西华山路桥集团秀印高速三标段项目经理张升介绍，除百岁隧道外，合同标段内的其他桥梁、隧道工程均已启动实质性施工。

秀印高速三标段百岁隧道口施工进行中

秀印高速（重庆段）是连接渝黔两地、实现区域互联互通的重要交通枢纽工程。项目起点与包茂高速相接，沿途途经官庄街道、乌杨街道、清溪场街道、龙凤坝镇、隘口镇，终点直达渝黔交界，与秀印高速（贵州段）无缝衔接。项目主线全长44.621公里，按照双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速80公里，同步配套建设1处枢纽互通、3处一般互通、1处服务区以及3处匝道收费站，项目总投资近60亿元。

为全力保障项目建设进度，各承建方将全线科学划分为三个标段，实行分段施工、同步推进的建设模式。根据项目规划，秀印高速（重庆段）预计将于2029年建成通车。目前项目控制性桥梁、隧道工程也铺开作业，全线呈现多点位、多工序同步施工，整体建设态势持续向好。

秀印高速三标段百岁隧道两端施工点

秀印高速是重庆深度融入国家“一带一路”建设、长江经济带发展战略的重要交通项目，也是我县补齐交通基础设施短板、推动县域经济高质量发展的关键工程。项目建成通车后，将全面提升我县区域交通区位优势，进一步畅通渝黔两地物流、人流、信息流，为县域经济社会高质量发展开辟全新通道、注入强劲动能。

（融媒体中心记者 王建国 杨帆 杨林波）