秀山网讯 8月31日，秀山县X807线邓钟公路K4+000处（钟灵镇秀田村刘家堡）机声隆隆。山腰边坡上，施工人员佩戴安全装备，正对松动危石进行人工清除；公路上，县交管大队、县交通执法支队民警实施交通管制，车辆在指挥下有序通行，现场警示标志格外醒目。由县公路事务中心、县交管大队、县交通执法支队等多部门联合开展的岩石边坡崩塌风险处置，正在紧张有序推进。

一起险情的高效处置，折射的是一条“发现即上报、上报即处置、处置见长效”的责任链条，更是一场覆盖全县交通领域的群防群治百日攻坚行动的生动缩影。自“深入开展群防群治提高基层除险固安实战能力百日攻坚行动”启动以来，秀山县交通运输委聚焦交通运输全领域、全链条，以高位统筹搭体系、全域排查清底数、分域攻坚补短板、全民动员聚合力的完整路径，把安全防线筑在隐患发生之前，把治理触角延伸到山乡路网的每一处末梢。

闻险即动，跑出应急处置“加速度”

8月27日上午10时，公路养护网格员在日常巡路时，发现邓钟公路边坡落石险情，第一时间通过巡查系统上报险情。接到线索后，县交通运输委立刻启动道路应急处置机制，统筹县公路事务中心第一时间赶赴现场核查，快速清理路面散落碎石，先一步消除即时通行风险。

当日10时30分，县交通运输委主要领导带队奔赴险情一线，实地踏勘边坡岩土状态、精准研判风险等级，现场敲定初步管控方案，快速布设安全警示标牌、划定风险隔离区域；8月28日，县交通运输委相关负责人带领专业技术人员再次深入现场，结合边坡地质特征制定专项整治方案，采取“定点清危+分时段放行”的差异化管控模式，同步邀请行业专家到场全程指导作业。截至8月31日，该边坡所有松散危石已全部清理完毕，顺利实现隐患清零、安全施工、道路保畅三大核心目标。

“此次险情快速发现、快速上报、快速处置，充分彰显了群防群治百日攻坚行动巡查防控成效，有效打通了道路隐患排查处置‘最后一公里’。”县交通运输委副主任杨洋说，从线索上报到闭环处置的全流程争分夺秒，正是秀山交通群防群治高效运转的鲜活注脚。

织密网格，筑牢常态防控“安全网”

山区交通治理的根基，首先靠稳定的责任体系托底。攻坚行动启动后，县交通运输委将其列为当前安全生产首要重点任务，专题研究部署成立由党政主要领导任双组长的攻坚工作专班，制定专项实施方案、梳理细化任务清单，逐一明确分管领导、责任科室、委属单位的职责边界和完成时限，构建起“主要领导牵头抓总、分管领导分线负责、业务单位落地执行”的三级闭环责任体系。

配套建立“周调度、日报送”的动态督办机制，每日汇总梳理隐患排查整治数据，每周四固定召开攻坚调度研判会，动态跟进各项任务推进进度；同时主动联动各乡镇（街道），激活基层村社治理力量，常态化开展农村道路隐患排查、路面占道劝导，搭建起行业监管与属地联防的协同共治格局。

在一线巡防层面，县公路事务中心每日组织180余人下沉路面巡查，备足应急抢险机具30余台，行动开展以来累计出动巡查人员1013人次、各类机械350台次，巡查公路总里程达5770公里，发现并整改公路风险隐患118处。全县配置的147名公路养护网格员，人均负责约2.5公里的管护路段，严格落实国省干道每日全覆盖巡查要求，同步配合全天候路面动态执法巡查；建立县乡联动管护机制，指导乡镇标准化开展农村公路管护，前置应急抢险队伍与工程机械，确保应急力量1小时内集结待命，把常态防控的防线扎进了每一段山间公路。

拉网排查，摸清风险隐患“底数账”

底数清才能靶向准。在汽车站和重大交通项目建设现场，县交通运输委统筹执法、安全、建管、公路养护多方力量下沉一线，对全县运输企业、客运站场、在建交通工程、治超站点、国省县道及农村公路开展全覆盖、无死角拉网式排查。行动开展以来，累计投入排查力量572人次、各类巡查车辆57台次，巡查公路总里程1862公里，完成全县339座桥梁、40座隧道、11处重点高边坡的全覆盖核查，整治道路隐患11处；同步走访客运、维修、网约车、驾培等各类行业企业35家，督促整改企业内部安全隐患11处；水上安全领域累计开展专项检查5次，登船检查船舶21艘次，整改水上航行安全隐患6处。

“截至目前，全县交通领域累计排查各类安全隐患295个，所有隐患全部纳入台账清单管理，严格落实‘一处隐患、一套措施、一名责任人’要求，逐项推进整改销号、闭环管控。”县交通运输委相关负责人介绍。

据了解，针对高陡边坡、临水临崖、涉水路段、渡口航道等高风险点位，秀山交通实行风险落图分级管控，已在县级三级治理中心录入交通领域风险点位378处，其中重大风险3处（S526洪安—峨溶骑马坡段、S526水源村—八十步黑洞河大桥南段、X505八十步—楠木村箱子岩段）、较大风险3处、一般风险363处、低风险9处，实现风险分级标注、精准施策、靶向防控，彻底扭转了过去山区交通“隐患藏在深山里、底数摸不清”的治理被动局面。

从严执法亮剑，净化通行营运环境

攻坚行动不搞“宽松软”，始终保持交通运输安全严管高压态势。全县交通执法力量紧盯国省干线、城乡结合部重点区域，常态化开展专项执法整治，聚焦“两客一危”、普通货运、农村客运、网约车等重点业态，强化企业现场核查和动态监控平台线上巡查，从严查处超速、疲劳驾驶、监控离线等违法违规行为。

行动开展以来，累计查处非法营运5起、网约车违法违规运营10起、货车超限超载81起，通过精准执法严厉打击各类扰乱通行秩序的违法行为，督促企业压实安全生产主体责任，有效防范化解道路运输领域显性风险。港航海事领域同步常态化开展“三无船舶”专项整治，规范乡镇自用船舶管理，从严管控洪安景区游船运营，守牢水上交通安全底线；交通建设工程领域严控在建项目危大工程，重点整治深基坑、高边坡、临边防护、临时用电等安全短板，严格落实汛期施工管控要求，四个领域同向发力，实现了交通行业风险防控的全链条无死角覆盖。

“我们紧扣交通行业关键风险点，通过安全警示教育培训、配置公路养护网格员、建立县乡联动管护机制等措施，坚决打好专项攻坚‘组合拳’，全力消除安全隐患。”县交通运输委相关负责人说。

共治共享，激活全民安全“新动能”

山区交通点多线长面广，单靠部门力量永远有覆盖盲区，全民参与才是群防群治的核心生命力。秀山交通推动安全治理从“政府独唱”转向“社会共治”，依托一键报险系统与12350/12345热线，24小时统一接报全量安全风险隐患，分类分流、闭环管控；落地《重庆市自然灾害有奖报告奖励办法（暂行）》，实现自然灾害有奖报告“从无到有”，升级《重庆市安全生产举报奖励办法（暂行）》，推动安全生产举报奖励“从有到优”。

在激励规则上，线索真实即予精神奖励，颁发热心群众证书、纳入村社积分激励；核查属实直接发放100元基础奖励，1至3个工作日快速兑现；对发挥关键作用、成功避免重大事故的线索，实行分级奖励，重大减灾止损情形一事一议给予重奖。截至目前，全县累计核查群防群治有奖举报线索182条，越来越多沿线村民、货运司机、景区商户都成了交通隐患的“移动观察员”。

为了让政策真正走进山乡群众心里，县交通运输委扎实开展交通安全宣传“五进”活动，累计悬挂宣传横幅120幅，滚动播放安全宣传片60场次，印制发放安全宣传手册500份；依托全县220台出租车顶灯滚动推送百日攻坚宣传标语，全方位普及交通安全知识和隐患举报渠道，同步抓实《重庆市自然灾害避险人员转移条例》普法宣传，在公路沿线、农村客运站点开展避险科普宣讲，全面提升群众防灾避险和自救互救能力。

“下一步，我委将坚持问题导向、目标导向，持续深化宣传引导，常态化开展从业人员安全教育培训，全方位普及群防群治及自然灾害避险相关知识，浓厚全民共治的安全氛围；持续抓实隐患整治，紧盯交通各重点领域，严格落实隐患闭环销号管理，全力推进农村公路安防设施提质升级，从源头化解道路通行安全风险。”县交通运输委党组书记易晓明介绍，与此同时持续健全长效机制，常态化跟踪督办剩余隐患整改，系统固化攻坚行动中的有效经验，完善群防群治、风险管控、隐患排查治理全链条工作机制，全面提升基层交通除险固安实战能力，坚决守住交通运输安全生产底线。

山高路远，安全为基。从邓钟公路边那场争分夺秒的排危行动，到遍布城乡的网格员巡防队伍，再到越来越多沿线村民、货运司机主动上报的隐患线索，一条“群防群治、共建共享”的安全链条正在秀山的群山之间越织越密。百日攻坚有期，守护平安无期，秀山交通人正以“时时放心不下”的责任感，把山区路网的安全防线筑得更牢，把连通千家万户的民生道路守得更稳，用实打实的治理成效，守护每一位群众的平安出行路。

（融媒体中心记者 田茜）