秀山网讯 共建陆海新通道，拓展合作“朋友圈”。2023年10月12日，我县开行西部陆海新通道武陵山班列班车至广西钦州和缅甸仰光。当月，西部陆海新通道广西钦州直达秀山大宗商品货运班列也成功开行，使我县与广西钦州港的货运往来更加频繁。目前，广西钦州直达秀山货运班列已常态开行，我县货物可通过钦州港运输到越南、马来西亚等国家和地区。

在顺利完成今年一季度的通道运量后，4月6日，又一趟进口原矿石班列通过西部陆海新通道由广西钦州港运抵我县并卸货。这批货物共18组36标箱，货值300余万元，全部是由南非进口的锰矿石，在秀山铁路货场周转后，通过公路运输转运至黔江区的生产企业，不仅缩减了运输时效，也降低了物流成本。

秀山县通道办项目事业部部长陶袁乐说：“今天从南非经广西钦州港到达秀山铁路货场的进口锰矿石专列，平均每箱给企业节约物流成本600元。另外，本地工业硅企业进口石油焦月运量2000吨、65箱，每箱节约物流成本500元。在谈的湘大、德康进口玉米通道业务，预计月运量8000吨、300箱，每箱节约物流成本400元。”

依托西部陆海新通道，今年一季度，广西钦州直达秀山大宗商品班列已开运18列，完成通道运量677标箱，是去年全年运量的2.45倍；实现进出口贸易额6400万元，同比增长220%。

据陶袁乐介绍，北部湾是国内最大的矿石、粮油港口，而秀山及周边工矿企业、饲料企业较多，通过广西北港物流集团，可直接对接中远海、中外运、中外贸、中粮等央企进口资源，从港口采购大宗原材料，通过班列常态开行，降低成本，稳定时效。

广西钦州港至秀山大宗商品货运班列的开行，为我县推进西部陆海新通道建设，加快建设渝鄂湘黔毗邻地区中心城市拓展了“朋友圈”，推动我县开放型经济高质量发展。

通过扩能改造，目前，秀山铁路集装箱货场堆装面积达4.6万平方米，集装箱发到能力由2万标箱增加到10万标箱。西部陆海新通道武陵山班列班车的开行，使我县及周边区域的纺织品、汽摩产品、机械设备、包装材料及农特产品经广西钦州港出海，运输至越南、马来西亚等国家和地区。

陶袁乐说：“下一步，我们将通过加大招商力度，与周边区县建立武陵山班列合作开行机制，推动秀山及周边产品打开东盟市场，实现常态化开行武陵山班列。”

（全媒体记者 王建国）