秀山网讯  近日，记者从我国工业和信息化部官网获悉，由工信部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部委和相关部门、企业共同修订的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿，1月16日起开始在工信部、国家标准委网站面向全社会公示30天。

据统计，2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元；5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。此外，近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡，引起社会公众强烈反响。

新标准坚持电动自行车的非机动车属性，要求电动自行车必须有供骑行的脚踏板。为全面提升电动自行车安全性，标准由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改车速、防火阻燃、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20公里/小时调整为25公里/小时，整车质量（含电池）由40公斤调整为55公斤，电机功率由240瓦调整为400瓦。

公示中指出，新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。

这也意味着从1月16日开始，车重55公斤以上、时速25公里以上的电动自行车，称为“轻便电动摩托车或电动摩托车”，将统统划入机动车范畴。那么，按照我国《道路交通安全法》的相关规定，必须考取摩托车驾驶证，才能驾驶上路哦。

（记者 吴国超）